一条海峡卡住全球命脉:亚洲国家紧急"改道求生"

2026-04-19 | 来源: 法广 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

日本对美采购原油将扩大四倍

日本近93%的石油和11%的液化天然气来自中东，目前，该国油价已上涨50%以上，不过，日本拥有的石油储备可供消费大约8个月。

与此同时，4月份日本从中东进口的石油量同比增长了20%以上，这些石油不再经由霍尔木兹海峡运输，而是通过阿联酋的富查伊拉港和沙特阿拉伯的延布港进口。此外，日本将从5月起将其自美国进口的石油增至四倍，并计划长期投资阿拉斯加石油生产。日本还考虑向拉美寻求供应。

问题在于：日本炼油厂的设计是针对中东原油的。加工美国轻质原油需要对基础设施进行改造。对东京而言，北美只是一个可行且临时性的应急补充，而非结构性的替代方案。

印度恢复从俄罗斯进口原油

自中东冲突爆发以来，至少有八艘载有液化石油气和原油、目的地为印度的货轮成功通过了霍尔木兹海峡。但远不足以满足这个拥有14亿人口的世界人口最多国家的需求。

作为全球第三大原油进口国，印度近90%的原油需求依赖进口。在2月28日美国和以色列对伊朗发动攻势之前，该国约一半的原油进口来自中东地区。

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本已在特朗普压力下大幅减少进口俄罗斯原油的印度，已完全恢复从俄罗斯的石油进口。据分析机构Kpler的数据，今年3月，印度的原油进口量达到了2023年6月以来的最高水平。

孟加拉国碳氢化合物95%依赖进口。该国被迫对燃油供应实施配给并提高价格。当局已转向印尼、马来西亚、哈萨克斯坦，同时也通过输油管道从印度进口。

巴基斯坦则大幅提高了汽油零售价，并实施了节电的紧缩措施。同时已请求沙特阿拉伯继续通过红海的延布港向其供应石油。

东南亚转向尼日利亚巴西俄罗斯

2025年，东南亚原油总进口量的56%来自中东。在能源紧急状态下，作为美国盟友的菲律宾正转向其他合作伙伴，例如俄罗斯，另外还有中国，据彭博社报道，3月菲律宾每日进口原油中超过半数来自中国。

3月底，进口原油的大部分来自海湾地区的越南也从一艘中国货轮上获得了10万桶馏分油的援助。河内方面于4月向日本和韩国寻求帮助，以实现供应来源多元化，此外还与俄罗斯签署了一项石油和天然气生产协议。

该地区最大经济体印度尼西亚亦是如此：为推动长期能源合作，总统苏比安托于4月13日在莫斯科会见了普京，并签署了俄罗斯石油供应协议。