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抓拍超速闯红灯 大温这些路口最多


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数据显示,在过去三年内,新增的35个测速执法点使超速超过限速25公里以上的行为减少52%;过去五年内,闯红灯违规减少13%,重复违规者下降29%。


不过,这类系统在加拿大其他省份引发不同政策走向。例如安省已禁止市政使用测速摄像头,而阿尔伯塔省也在2025年大幅终止自动执法系统。

在BC省,类似的“移动测速车”系统早在1997年推出,但因公众反对在2001年被缩减。


Yau表示,交通摄像头在政治上一直存在争议,但从公共健康角度来看,其安全效益是明确的,他希望未来能在全省范围进一步扩展,尤其是在事故高发的高速路段。

“不是为了罚款,而是为了改变行为”

BC省公共安全部门表示,摄像头选址完全基于事故数据分析,并否认其主要目的是增加罚款收入。

不过,也有批评声音认为政府应加强透明度,避免系统被视为“创收工具”。


根据2025年数据,大约95%的交通摄像头罚单被缴纳,总金额约2200万加元。

尽管如此,Yau强调,该系统的核心目的并非惩罚或创收,而是促使驾驶行为改变。


他说:“我们希望的是减少事故,而不是让人收到罚单”。

同时,他也呼吁政府加强公众沟通,通过展示安装摄像头前后的事故变化数据,让民众更直观理解其安全效果,从而提高社会接受度。

REF:

https://theprovince.com/news/metro-vancouver-intersection...
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