| 广告联系 | 繁体版 | 手机版 | 微信 | 微博 | 搜索:
欢迎您 游客 | 登录 | 免费注册 | 忘记了密码 | 社交账号注册或登录

首页

温哥华资讯

温哥华地产

温哥华教育

温哥华财税

新移民/招聘

黄页/二手

旅游

为什么五一高速必堵车?核心原因很多人都想错


请用微信 扫一扫 扫描上面的二维码,然后点击页面右上角的 ... 图标,然后点击 发送给朋友分享到朋友圈,谢谢!
现在大家大多只有五一、国庆这样的长假才能出门,带薪休假没普及,所有人都挤在这5天里出行,高速能不堵吗?


每年五一,拥堵都有固定的高峰时段:4月30日下午2点开始,通勤车流和提前出游的车流凑到一起,到晚上6点到8点达到高峰。

5月1日早上10点到12点,是出城最堵的时候,大家都想着赶早出门避开拥堵,结果反而挤到了一起。




返程的时候更夸张,5月4日、5日下午4点到6点,绕城高速、进城通道全是车,有时候排队能排5公里以上。

这种“所有人都往一个时间挤”的情况,就算高速再宽,也扛不住。

可能有人会说,我提前出门总行了吧?



可现在大家都这么想,你凌晨出发,别人也凌晨出发,最后还是堵在高速上。


有网友就吐槽,本来计划6小时的路程,结果耗时14小时,油箱见底还困在服务区入口,连生理需求都只能在车里解决。

这种“预判了别人的预判”,反而让拥堵提前到来,也持续得更久。




还有一个容易被忽略的点,就是新能源汽车越来越多,给高速添了新的拥堵隐患。

今年五一,新能源汽车占高速日均车流量的近24%,比去年多了不少,但服务区的充电桩却没跟上。

很多新能源车主堵在半路没电,只能排队等充电,队伍能排出服务区好几公里。

有的车主为了抢充电桩还会发生争执,甚至有人铤而走险逆行驶入服务区充电,不仅加剧拥堵,还特别危险。


不错的新闻,我要点赞     无评论不新闻,发表一下您的意见吧
注:
  • 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
  • 在此页阅读全文
    猜您喜欢:
    您可能也喜欢:
    我来说两句:
    评论:
    安全校验码:
    请在此处输入图片中的数字
    The Captcha image
    Terms & Conditions    Privacy Policy    Political ADs    Activities Agreement    Contact Us    Sitemap    

    加西网为北美中文网传媒集团旗下网站

    页面生成: 0.0264 秒 and 5 DB Queries in 0.0013 秒