流量恐怖主义:清华天才"崩老头"

2026-06-06 | 来源: 兽爷 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

几乎同时，玉环市就迫不及待地公布了一个好消息：

和追觅签订了战略合作协议。

台州是吉利的老家。当地有着强大的汽车零部件供应链，但玉环更多的是汽车零部件出口基地，缺乏自己的新势力汽车。

玉环向追觅拿出了还没焐热的产业基金，台州官方媒体说：

追觅此时落户，无疑是利用属地化的2000万资本金作为杠杆。

这似乎是一笔交易，玉环投资俞浩的造车梦，而追觅答应把四个项目放在玉环：

智能扫地机生产基地、汽车研发分院、超级增程器制造中心、线控转向制造中心。

根据当地媒体的报道，追觅的智能清洁机器人产业项目总投资10亿元，租赁南湾智谷厂房6.2万平方米，年销售额将超30亿元。

看起来，这似乎是一个皆大欢喜的完美故事。

4月底，追觅科技在美国举行全球发布会，正式推出高端新能源品牌，并带来划时代产品：

火箭车，Nebula Next 01。

俞浩表示，追觅火箭车，是人类历史上第一次把汽车零百加速做到1秒以内：

马斯克没做的事情我们来做。

但很快，追觅的合伙人就出来打圆场，0.9秒破百是基于理论推力计算。当好事者趴在车展现场，拍到那台样车底盘纯平、连悬挂都没有。

不知道俞浩是不是故意选的。十年前，贾跃亭的乐视就在同一个地方，办了法拉第的新车发布会，喊出了那个划时代的口号：

生态化反。

当年老贾在危机爆发前，累计融资超过了700亿。业务横跨视频、手机、汽车、体育等多个领域。

俞浩现在的盘子，似乎比老贾还要大。

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有一点我很不理解，嘉兴秀洲区、安徽全椒县和武汉临空港，反复出现在俞浩事业部的投资名单中，无论俞浩做什么业务，他们都坚定追随。

做运动相机和智能手表，他们投；做空调和房车，他们也投，上一个让投资人如此疯狂的，还是贾跃亭。

这些基金有一个共同点，就是通过同一个渠道进入追觅体系：

天空工场创投基金。

这家位于厦门的创投基金，正是追觅科技?旗下的企业风险投资，操盘手是雷鸣。

2010年，俞浩和一帮校友做了个名叫colorwork的社交协作平台，团队有一位负责融资的伙伴，名叫雷鸣。

清华毕业后，雷鸣去了中信产业基金做投资。待了四年后，又去了华兴资本。

追觅的C轮和D轮融资，领投机构正是华兴资本。

到了2023年2月，追创创投正式成立，操盘手正是雷鸣。

他们最先找到的金主，是厦门国资，撑起了中早期孵化基金。成立半年后，拿到了绍兴百亿产业基金，作为成长期战略基金。

后来，三家绍兴当地的国资平台，陆续认缴了13亿。

此后，他们意识到中国最财大气粗的天使投资人，早已经不是美元基金，而是：

地方政府。

俞浩和雷鸣似乎找到了窍门，完全知道怎样说服地方政府和国资基金。

俞浩最推崇的词叫“右侧资源获取”，这和老贾当年的“生态化反”如出一辙。翻译成人话，就是：

如何高效地拿到社会和政府的钱。

只是，无数次历史经验证明，当一家制造业企业不再执着于电机的转速，而是迷恋于流量的增速；当一个技术天才不再研究灰尘的轨迹，而是钻研PPT的逻辑时，这盘棋，似乎就下到了最险的一步。

在由固体火箭助推的万亿梦境里，无法忽视的物理常识是：

燃料燃尽之后，如果没有稳定的气流升力，任何宏大的飞行器都会坠向地面。