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鐵道鎮地獄級路口升級 這樣過馬路


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本地交通升級!本拿比 Metrotown 全新五向“全向十字路口”正式啟用


(加西網綜合)大溫地區最繁忙的交通樞紐之一迎來了重大改變。本拿比市政府日前宣布,位於 Central Boulevard 與鐵道鎮商場( Metropolis at Metrotown )商場地下車庫入口交匯處的全新五向全向十字路口(Pedestrians Scramble Crossing)已正式完工並投入使用。

現在,往返於天車鐵道站( Metrotown )、公交總站以及 鐵道鎮購物中心之間的行人,將體驗到一種全新且更高效的過馬路方式。




(本拿比市府)

什麼是“全向十字路口”?

該路口引進了斜向斑馬線及專屬的行人通行信號階段。當行人綠燈激活時:

  • 全方向的機動車輛都將紅燈停駛。
  • 行人可以在十字路口內朝任何方向走動,包括直接從一個角落斜穿到對角線角落。

此外,為了進一步提升安全性與無障礙通行體驗,工程還拆除了原本位於路口東北角、用於隔離商場車庫入口的小型三角交通島,並將人行道進行了拓寬,讓行人群體不再需要分段等候過馬路。



緩解十年來的地面人流壓力

自 2016 年 鐵道鎮天車站因大規模翻新擴建而拆除連接商場的行人天橋以來,該區域的地面過街人流壓力已經持續了近十年。


作為大溫地區極具代表性的“交通瓶頸”,這裡的行人密度長年居高不下:

根據 TransLink 的數據,鐵道鎮天車站錄得 851 萬次接駁量,是 大溫天鐵網絡中第二繁忙的車站。

鄰近的公交總站每天同樣運送數以萬計的乘客。

隨著周邊多棟高層住宅落成,這裡的通勤和購物人流量仍在持續增長。


目前,大溫地區僅有少數幾個地點采用了這種全向十字路口設計,其中包括列治文的史蒂夫斯頓村(Steveston Village)以及溫哥華市中心的 Granville 街夾 Robson 街路口。
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    共有 12 人參與評論    (其它新聞評論)
    評論3 游客 [次.昔.取.載] 2026-06-10 06:41
    BC省行人天橋大多建在人跡罕至的地方,交通繁忙地段絕不能一次解決問題,要反復多次都解決不了才能無限次割韭菜,這是行業潛規則。
    評論2 游客 [水.教.士.二] 2026-06-10 06:24
    建個行人天橋也需投票100年?
    評論1 游客 [子.至.賢.不] 2026-06-09 14:54
    腦子有病,弄個行人天橋多好,非得天天在哪堵。
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