德国: 德国铁路全国范围内瘫痪,堪称史无前例

还是有些诧异的，万万没想到德国，你竟然堕落成这样子了。

先是6月23日，德国铁路全国范围内瘫痪两个多小时，德国媒体称“史无前例”。这可是欧洲最大的铁路网啊！

你能想象，中国的铁路系统，全国范围内瘫痪两个钟头吗？

中国无法想象的事情，德国就做到了。

要知道，中国当年发展高铁，德国、日本(专题)等都是我们学习的榜样，当时真有点高山仰止啊。

现在，榜样树立了一个坏榜样。

我不是专家，但发生这样的事情，肯定是技术和管理等方面的问题。

我看到，德国媒体也报道说，德铁高层负责人纳格尔就表示，故障发生时，正在对GSM-R无线电系统核心组件进行维护。

“人们不解的是，为什么没有备份的应急系统，以及它为什么没有启动？虽然最终的调查结果尚未出炉，铁路高层现已排除了网络攻击的可能性。”

文章还说，从技术角度来看，GSM-R基于2G移动通信技术，但这并非意味着它一定过时了。

行业专家索里斯对德国《商报》表示：“GSM-R是一项非常牢靠的技术”，虽然它的功能有限，但它能够非常可靠地完成任务。

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事情就是这样的事情。落后的技术，疏忽的管理，带来的是不断频发的事故。

不得不说的一点，一个系统真正的衰老，往往不是从零件生锈开始的，而是从对冗余的吝啬和对意外的傲慢开始的。

但更让人大跌眼镜的事情，还在后面。

北京时间6月27日凌晨，我看到，有德国媒体话锋一转，居然宣称，德国铁路停运事件，让德国政客很担心，“假如中国掌控并攻击关键基础设施，危害岂不更大！”

基民盟议员基塞韦特在接受《奥格斯堡汇报》采访时宣称，“一个根本性的问题是，德国在关键基础设施领域，严重依赖中国制造的零部件，安装了许多中国制造的组件。”

他认为，禁止这样做，“早已势在必行”。他还称，这并非针对哪家制造商，而是因为“像中国这样的国家，根本缺乏可信度”。

还有，绿党议员冯·诺茨宣称，“德国铁路公司的系统中仍然在使用很多零部件，它们来自那些蓄意监控并破坏我们关键基础设施的国家。这种情况必须尽快改变。”

拜托，德国人不反思自己，居然反思到了中国头上。

真是欲加之罪何患无辞！

我看到，在海外社交媒体上，很多网友实在看不下去，纷纷站出来辩驳。