北京: 北京撞樓事件最新發展三大疑點浮出水面

2026-06-27 | 來源: 人民報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

6月26號傍晚6點多，北京CBD突然傳出一聲巨響。一架輕型飛機，竟然撞上北京第一高樓——中信大廈。更令人震驚的是，這裡距離央視總部只有600米，距離中南海也不過6.5公裡。

按照正常安防邏輯，北京附近絕對不允許無人機，更不用說商務客機。但這架編號為B-12PP 的飛機，當天下午5點30分在遠離北京市區的石佛寺機場起飛後，卻偏離了航線，直接飛進了北京市區的心臓地帶。

目前網傳，機長名叫劉俊華。而巧合的是，中信旗下信銀理財的一名女高管，名字也叫劉俊華。這究竟是單純的巧合，還是這起事故背後存在著更深層的利益關聯？目前，大陸網絡上關於這件事的所有討論，以及相關視頻，正在以一種驚人的速度消失。

這架飛機為什麼會偏航？這座號稱管理最嚴格的城市，為什麼留下了這麼大的防空漏洞？我們試著把被封鎖的真相，拼湊出來。

6月26號傍晚，北京的天色剛開始變暗， CBD 這一帶人來人往。

根據多段流出的現場畫面，當時在中國尊的東面，明顯可以看到一個巨大的凹陷。那不是一般的擦撞，飛機似乎是直接撞擊了中國尊中高層玻璃幕牆，撞擊導致飛機在空中解體。大塊的飛機碎片以及高空建築玻璃，從幾百米的高空傾瀉而下，掉落在國貿 CBD 核心區的街道上。現場多輛停放和行駛中的車輛車窗被完全砸碎。撞擊同時引發了局部火光和濃煙。

多名目擊者稱，事發時附近寫字樓內有員工看到疑似飛機墜落，並聽到有人喊“飛機掉下來了”、“起火了”。大廈內部的工作人員在感受到震動後，隨即陷入混亂，匆忙逃離現場。在現場的 CNN 記者目擊到大量從大樓內撤出的員工正聚集在附近的街道上。

透過鏡頭，我們可以看到大廈樓下聚集了大量圍觀群眾，大家議論紛紛，恐慌在蔓延。事發後，現場的反應迅速得不尋常。幾乎在碰撞發生的短短幾分鍾內，原本還能隨意拍攝畫面的路人，便開始被警方強制要求關閉手機，甚至被要求刪除拍攝內容。路透社和CNN記者在試圖接近中國尊大廈外圍進行拍攝時，都遭到了現場便衣及大批國保、警察的強力阻攔和驅逐。

根據路透社的報道，警方迅速拉起了警戒線，所有人員被強制疏散，原本開放的公共區域，瞬間變成了一個封閉的禁區。

管制不僅限於現場。有北京司機抱怨，交通管制已經悄然鋪開。更有網友透露，事故發生後，北京疑似實行了更嚴格的空中管制，導致首都機場的部分航班出現了延誤。

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至今為止，中共官方對於這起震驚中外的事件，依然保持著一種近乎詭異的沉默。這場撞擊事件到底造成了多少傷亡？成了一個謎。在一段流出的視頻中，我們清楚地看到有人滿臉是血，躺在急救擔架床上被迅速推上救護車。有北京市民在網絡上發出消息稱“傷亡不少，附近朝陽醫院急診已經人滿為患 ”。

由於該輕型運動飛機為兩座機型，外界預估機上人員為1 2人，生還可能性極低。但官方沒有發布任何具體的傷亡數字。

這起被海外輿論稱為“中國版 Mini 911”的事件，在國際社會掀起了討論狂潮。然而，在中國大陸的社交媒體上，情況卻截然不同。新浪微博、抖音、小紅書上所有包含“中國尊”、“中信大廈”、“飛機撞樓”的關鍵字影片和現場照片，正以一種極高的效率被大規模刪除，消失得無影無蹤。

北京作為全球安防最嚴密的城市，空域管控等級極高，這架輕型飛機，到底是怎麼飛進來的呢？

據多方現場殘骸對比與航空專家研判顯示，涉事飛機為一架由中國山河智能生產的 SA60L“阿若拉”兩座輕型運動飛機。

根據 Flightradar24 的飛行數據顯示，這架飛機於當天下午5 點 30分從平谷石佛寺機場起飛，該機場日常主要用於私人飛機體驗、飛行培訓及跳傘活動。

飛機原定航線本應在特定的訓練空域活動，然而，飛機起飛後不久，航跡就開始出現明顯的西向偏轉。本來應該在17:40分准備返場著陸，但飛機沒有正常降落，而是突然飛出機場向西飛行。飛機到達東五環附近後，空管就聯系不上機長了。最後，該飛機直接切入了北京市中心。

可以說，這條偏航軌跡，幾乎等同於在挑戰北京的空防極限。

在正常情況下，從平谷石佛寺機場駕駛輕型通用航空飛機，以常見巡航速度每小時180到240公裡計算，飛到北京市中心的中信大廈直線距離約50 公裡，理論飛行時間僅僅需要12到15分鍾。