歼15: 歼15飞行员感受:起飞如撞墙(图)

2012-11-26 | 来源: Edwin | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　飞过至少5个机种时间超过1000小时

　　“首批歼－15舰载机飞行员选拔培养堪比航天员，某些条件甚至更为严苛。”海军装备部飞机办副主任张洪涛介绍说，“首批歼－15舰载机飞行员通过了4关的严格考核。”首先通过技术关的选拔。通过选拔，首批舰载机飞行员年龄在35岁以下，飞过至少5个机种，飞行时间超过1000小时，其中3代战机飞行时间超过 500小时。

　　降落承受巨大载荷出现“红视”现象

　　其次通过身体关的选拔。歼－15舰载机在钩住阻拦索的瞬间，飞行员会承受巨大的载荷，这对飞行员的颈椎、腰椎和脊柱都会产生影响。同时由于惯性的作用，血液加速向飞行员头部涌去，飞行员眼前会出现“红视”现象……这就对飞行员身体素质提出了极高的要求。

　　起飞时会产生加速撞墙感觉

　　再次必须通过心理关的选拔。张洪涛介绍说，由于14度的滑跃倾角，飞行员在起飞时会产生加速撞墙的感觉……每一次起降，都是过“鬼门关”，对飞行员的心理产生极大的挑战。医学专家设置不同情境，通过精密仪器，判断飞行员是否具备“泰山崩于前而不惊”的心理素质。最后必须通过政治素质考核。

　　综合新华社、央视、人民日报 X097

　　解读

　　舰载机成功在航母平台起降三大意义

　　航空专家徐勇凌表示，舰载机成功着舰的意义不亚于去年航母首次出航的重要性，这个事件可以说是中国航母元年的真正标志。

　　徐勇凌表示，航母以及舰载机能建造出来，是代表各自平台的技术状态。而舰载机能在航母上着舰，则表明系统的循环构成，这说明三个问题：一是我们航母平台，完全靠国产研制的复杂的着舰系统获得成功，表明我国舰船系统达到相当高的建造水平，是我国科技实力的重大体现；二是代表系统工程建设的重大成功，无论是早期的原子弹计划还是载人航天计划，整个团队在秉承战略规划、基础技术布局、科研研发、岗位人员培养等方面，这种系统工程的构建其实是相当困难的，考验的不仅是一个国家的工业实力，更是一个国家系统工程建设的水平。航母平台从引进到舰载机的研制，再到舰载机飞行员的培训，可以说都是按计划完成的，能够在计划节点之内完成如此庞大的系统工程，在海军装备的系统工程建设上充分展示了实力；三是我们的试飞员、飞行员在如此高难度技术的完成过程中，经过不断探索，会遇到很多常人难以想象的困难。舰载机着舰是一个轨迹跟踪飞行，在所有飞行领域中难度非常高，着舰试验成功真是令人振奋，我们的首飞团队也相当令人骄傲。

　　谈到着舰试验最大的难点，徐勇凌表示，着舰试验是由舰、着舰系统、指挥系统、舰载机系统等的整体配合，这本身就是个巨大系统，十分复杂。再者，技术含量也很高，飞机从海上空域飞行到靠近航母，在移动的航母平台上逐步靠近并成功降落，精度要求非常高，对飞行员的技术考核也严苛到了极致。