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車模: 車模江湖 不只獸獸門和齊P小鑽裙

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  在大多數國際車展上,車模僅僅是點綴。這些車展如今越來越成為單純的業內交流活動,回歸到新車發布、消費者評價調查、經銷商洽談等原始功能上來。譬如北美車展中的模特大都是專業汽車模特,他們甚至能夠在展台上強調汽車的一些優勢功能,或者引導觀眾應該注意汽車產品的哪些方面,很多車模甚至對代言車型現場答疑。


  

  回顧國內A級車展,不難發現一些改變。2013年是上海車展走過的第28個年頭,盡管有車模的展台仍人氣十足,但已有漸成配角的跡象。2014年北京車展與往年相比,車模數量也有所減少,多數展台車模以健康、端莊形象亮相。其實,北京、上海等大型車展早前已開始與參展企業簽定"文明參展協議",其中特別注明杜絕低俗裸露和偏離車展本質的炒作。車商也越來越意識到,依靠個別車模的出位博取眼球,效果可能適得其反。


  


  地方性小型車展仍然令廠商頭痛。由於很多是當地經銷商組織參展隊伍,這就導致參展水平的參差不齊。不過,轉折點已現。譬如武漢車展,組委會也開始與參展商簽訂文明參展協議。同時,一些經銷商也和品牌車商一樣開始意識到問題嚴重性,暴露的車模也將少之又少。圖為:幾年前某屆深圳車展某展台。


  

  國人對"香車美人"這一概念有著特殊的情懷,中國的汽車文化也尚未成熟,車模營銷在未來很長一段時間內仍是"殺手鑭"。但汽車企業,還是應該讓車模回歸到"陪襯"的位置。別忘了,汽車才是潛在消費者真正需要關注的東西。
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    評論1 Anthony Ji 2014-07-11 14:32
    都是黑木耳
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