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亚太网络瘫痪: 断网事件经济损失难以估量 赔偿机制缺失

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在横滨维护区,船舶运营商方面主要由中国的SDSS、日本的KCS、韩国的KTS三条船负责平常海底光缆的抢修维护。


这次赶往汕头抢修的中英海底系统有限公司是1995年1月由中国电信集团和美国跨全球有限公司共同投资建立的,专门从事海底光缆通信网络建设和维护,中国电信占股51%,美国跨全球有限公司占股49%,是亚太地区“横滨维护区”海底通信的主要工程实施公司。

抢修难度较大


“此次台湾地震对中国电信的海底光缆区域影响更大。”中英海底系统有限公司的一位前高层向记者表示。

中国电信方面也证实,此次地震致使中国电信到北美、台湾等方向的互联网电路大量中断,到欧洲、亚太等方向的专线、话音电路部分中断。

“海底光缆的铺设对地质有一定要求。”这位中英海底系统的前高层人士介绍说,例如海底是山地、石头较多或者土质较硬的地方都不适宜铺设海缆,台湾南部海域由于地质比较符合,所以是海缆集中地出去的地方,而一般是靠近陆地的地方海缆比较容易断裂,比如渔民的渔捞造成断裂等,但此次地震的台湾海域大都是深海,所以海缆维护工作难度较大,“目前进行抢修的主要是'福海号'和'福莱号'两艘船。”

“福海号是三只船里面最大的一只船,吨位是74吨多,像这次台湾海域这种深海光缆的维护,只有它可以操作。”这位人士说。

蔡海民告诉记者,海缆维修工作技术含量较高,工作人员必须经过专门的严格训练、并拿到国际有关组织的执照后才能上岗操作。

据介绍,根据以往海缆断裂情况来看,2001年2月和3月,跨太平洋的中美海底光缆分别发生两次断裂,每次修复时间大约都在两周左右,此次由于地震造成多条海缆同时断裂,初步估算修复时间将超过两周。

目前国内运营商与国际通信网络相连的海底光缆主要通过两个登陆站登陆,一个是上海的南汇登陆站,一个是福建汕头的登陆站,海底光缆通过这两个登陆站的机房改成陆地光缆,再与运营商的电信机房连接,进行国际通信和数据的流动。

蔡海民介绍,由于此次地震受影响的主要是汕头登陆站,目前运营商已经将主要线路转到了上海的南汇登陆站,以保证将网络中断的影响和损失减到最小。

断网之灾


断缆冲击波很快袭击了长江三角洲的“世界工厂”。从12月26日晚间起,设在上海的一些跨国公司与欧美总部的专线联系,设在苏州的很多台资工厂与台湾总部的专线联系都告中断。

“这一天的损失估计就有几万块。”彭新纯在电话里告诉记者。

作为一家在苏州的台湾代工企业,彭新纯所在的工厂之前是以精益管理闻名。每天晚上,台湾总部会将从全球各地收集到的订单详细情况通过租用的专线,直接从公司内部的管理系统传送到苏州的工厂,以便根据最新的订单情况安排接下来的生产。

之所以租赁专线就是希望公司的信息传递及时并且安全,如果采用电子邮件走公共网络的传送方式,安全性很难保证。而通过租用的专线实现的公司内部虚拟网,苏州的工厂和台湾总部之间的电话联系也可以直接拨分机实现,这样也可以大幅度节省话费。

但是12月26日晚上,彭新纯一直没有办法登录公司总部的内部管理系统,而拨回台湾总部的电话也一直没有办法接通。一直到27日一早,彭新纯才得知是因为台湾地震导致了海底光缆出现故障,公司租赁的专线正好位于这些光缆上,从而导致公司的专线没有办法使用。
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