北京: 外卖小哥知道北京凌晨的所有秘密

2019-06-21 | 来源: 凤凰WEEKLY | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　一个凌晨的三点，在那家深夜麦当劳，赵二虎说起四月才送了670单。他发愁赚不够四千块钱，不好意思休假回家。没人搭话。过了半晌，王铁柱打开手机，对地图搜索下指令，“沧州——赵二虎的家乡河北沧州离这里多远”。

　　“嗨，只有两百公里。” 一口东北腔故意扬高声调。

　　赵二虎被逗乐了。

　　王铁柱的家乡黑龙江绥化距离这个麦当劳1300公里，也不算远。再过三个小时，他的女儿就醒了，在她上学前，他还可以和她打一通视频电话。

　　来北京前，王铁柱辗转跑过北方的各大工地，装拆塔吊。这份活他沉默地干了十一年，工资不差，却凶险得多。有一次，缰绳松脱，重钢砸死了他的一位同事。

　　三点是整个凌晨最难熬的时候。气温降到了一天中最低。即使已到初夏，骑手们在7摄氏度的室外飞驰时仍然要裹紧一件棉服。过了这点，单量开始大幅下降，隔半个小时才蹦出一单。夜色投下阴影，马小东和同伴们倦态浮现，打起了盹。

　　走夜路，放声歌唱

　　他停了电动车，报了警，陪着老人等警察到来，耽误了两单配送。但老人躺在他的臂弯里时，他觉得自己就像是一位在夜间守卫这个城市的超人

　　凌晨在北京不睡的人，多数来自特定职业，比如值班的医生，看门的保安，开卡车的司机和清运垃圾的工人。骑手是深夜的新鲜人。2013年，美团开设外卖业务后，一道接一道黄色开始在北京的夜间游窜。

　　更早的时候，骑手们从深山、矿区、高原的故乡出走，涌向沿海的工厂。他们熟悉的事体，也由田间的谷物、地头的黍麦变为流水线上的钢丝和螺帽。

　　等当了骑手，都市里高楼林立，车水马龙，人群乌泱，要熟悉和认同它们，困难得多。数据显示，美团31%的骑手来自去产能产业工人。

离开北京前，布林肯强硬说出这句话(图)

北京车展的泼天流量被这男截胡了

台国民党立委访团北京见王沪宁大谈两岸是一家人

　　19岁的刘小春刚来北京，孤独得很。凌晨一个人配送时，他喜欢爬上刘家窑天桥，停下车，哼起歌——

　　“我只有一个二轮车行驶在这城市的角落。二轮车上有个座，座上放了个聚宝盒……二轮车子转呀转，聚宝盒里也满了餐，烧饼馒头汉堡薯条，可是他们全都不是我的”。

　　“北京也不是我的。”凌晨的天桥视野广阔，眼底车流稀疏，灯影黯淡。刘小春有时会想起家乡山谷里静默的夜，一推门，他就能听到风吹稻谷，声浪温柔。还有他打工过的南方海边，那里的夜，有风儿轻吹，浪声满袖。

　　唱的歌是专门写给外卖小哥的，他学过。有个秦皇岛的美团骑手，唱歌好，上了央视。刘小春被邀为伴唱。那是他迄今的人生中难得的闪着光的时刻。

　　刘小春喜欢深夜放歌。他15岁辍学，出社会，去了东南沿海一个渔镇的海产品加工厂。在厂里结交了一群朋友，下了工就疯耍，跑到海边唱歌，录视频，上传网络。

　　但到了北京，他交不到什么朋友。这个城市节奏太快了，连在工间录视频唱歌直播的骑手都找不到几个。

　　刘小春不想成为孤岛。配送间隙，他会拍短视频，对着镜头说，“今天把餐送错了，赔了商家20块”或者“今天跑了20多单，挣了170多块”。妈妈是他的粉丝，一天看几遍他拍的视频。但他从不向妈妈说在北京的不容易。有个晚上，他为了送一个跑腿单，骑电动车从方庄到通州，耗尽了所有电，找商铺充了两个小时电才回了家。

　　他也不会告诉妈妈，那个冬夜苦寒，冷风像刀子割着他的脸。

　　刘小春是四川人，天生乐天，干什么都不觉得苦。每个月发5300元工资，他寄回家5000元。他的父亲生病卧床，母亲在成都打工，弟弟才上五年级。他是养家的主力。每个月在北京租房和吃饭花800元，都靠送外卖一单单攒。

　　这个春末的一个凌晨，刘小春送完单后，在快手上发现了两个也爱直播唱歌的同行。他骑着电动车从王府井出发，一路飞驰，远离灯火辉煌的北京内环，在十公里外的十里河立交桥下，找到了可以放歌的现场和同伴。

　　