印度: 最好美国卡车司机都是印度福建人

2019-07-20 | 来源: 钛媒体 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　近年来，很多公司都在招聘新的卡车司机。沃尔玛提高工资以吸引司机。去年，政府宣布了一项试点计划，将那些在军队接受过卡车驾驶培训的人开卡车的准驾年龄从21岁降低到18岁。根据美国卡车运输协会(American Trucking Assn.)的数据，卡车司机的缺口，可能在数年内达到10万人。

　　“旁遮普人正在填补这个缺口，”去年成立北美旁遮普卡车司机协会(North American Punjabi Trucking Assn)的前司机拉曼·迪隆（Raman Dhillon）说。

　　开车时看到了上帝

　　就像卡车运输本身一样，自动化技术的威胁和离家时间过长，使得招募司机变得困难，旁遮普人的卡车运输生活并非易事。

　　三年前，加利福尼亚州的一群锡克教卡车司机与一家全国性航运公司达成和解，称该公司歧视他们的信仰。司机们遵循锡克教的传统，把未剪的头发包上头巾。他们说，尽管被告知有宗教仪式，老板们还是要求他们在提供头发和尿样进行职前药物测试之前把头巾拿掉。同年，警方指控一名男子在布埃纳公园的锡克教寺庙破坏一辆半挂式卡车。他潦草地写下了“ISIS”这个词。

　　不过，美国东部的印地语和旁遮普语报纸还是定期刊登广告，承诺西部卡车司机的工资更高、生活方式更轻松、天气更暖和。与任何一群锡克教司机交谈，你都会发现以前的出租车司机、酒店工作人员或便利店的收银员的身影。

　　“30年前，很难进入卡车运输业，因为在这个行业里，像我们这样能帮上忙的人太少了，”前卡车司机拉什帕尔·辛德萨(Rashpal Dhindsa)说，他经营着丰塔纳的德辛达集团公司，是锡克教徒在美国历史最悠久的卡车运输公司之一。帕尔刚入行时，辛德萨给了他1000美元贷款，用于培训课程。

　　在第二天早上的6点36分，帕尔打开了他卡车的前灯，引擎隆隆作响，那是一辆银色的16年沃尔沃(Volvo)，发动机功率为500马力。在卡车内，他加热了妻子在家里准备的香辣土豆菜花——五香土豆和花椰菜。之后他检查了恒温器，以确保拖车不过热。

　　他拿出一本用蓝色棉布包着的书，放在驾驶座旁边，坐在由床折成的沙发上，用旁遮普语祈祷旅途安全:只有一个上帝，真理是他的名字……你总是保护我们。

　　太阳升起时，他把车停在东边的高速公路上。

白宫：严肃对待印度情报员参与在美加暗杀的报道

南海局势紧张之际印度向菲律宾提供超音速导弹

印度国会议员及其父亲传性侵丑闻外流影片近3000支

　　卡车司机要么结对开车，要么像帕尔一样独自开车。无论如何，这是一个安静、孤独的世界。

　　但是，帕尔在一周内所看到的美国，比某些人一生中所看到的还要多。连绵起伏的加利福尼亚丘陵、尖尖的沙漠岩石、亚利桑那州北部被白雪覆盖的常青树、新墨西哥州毛茸茸的仙人掌，以及阿尔伯克基上空升起的热气球，还有阿马里洛(Amarillo)看似无穷无尽的快餐和墨式德州小吃(Tex-Mex)，以及得克萨斯州19层楼高的格鲁姆。密苏里的交通很拥挤。在路上孤独了几个小时后，这令他兴奋。

　　帕尔并非教条主义者，他对教义的理解更侧重精神而非宗教本身。卡车运输的经历让他明白，无论你去哪里，人都是相似的，并非不能共存。他说，所有宗教中最好的部分，都是倾向于教导同样的东西——对他人友善，接受你遇到的一切，以及对路上遇到的一切心存感激。

　　“当我开车的时候，”帕尔说，“我从上帝所创造的一切中看到了上帝。”

　　是家乡的味道

　　帕尔最喜欢的景色是农场。当你在加利福尼亚中部捡起土豆和浆果时，或者在伊利诺斯州和印第安纳州开车穿过玉米和大豆田时，就会发现它们。

　　这些让他想起了家乡，印度帕提亚拉的郊区。

　　他家没有人开卡车。不过，对帕尔来说，他也算是延续了传统。他的父亲种土豆、花椰菜、大米和西红柿。小时候，帕尔会和爸爸一起骑拖拉机玩。今天，帕尔不再种植食物，而是运输食物。

　　他并非一开始就是卡车司机。2001年，他和弟弟移居美国后，定居在卡诺加公园，晚上在7-Eleven便利店工作。在他被持枪抢劫后，一个朋友建议他开卡车。工资更高，工作时间更灵活，而且危险性更低。

　　三年后，他开始为别人驾驶卡车，按英里获得对应的报酬。如今，他有了自己的公司，他和他的兄弟(也是一名司机)有两辆卡车，并直接与供应商就发货服务进行投标。在全美范围内，卡车司机的平均工资大约为4.3万美元多一点，帕尔赚的比这个多两倍。