印度: iPhone被迫印度制造别想复制中国

2019-08-12 | 来源: 参考消息 | 转到微信 | 有3人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　▲资料图片：印度艾哈迈达巴德，工人正在调整苹果iPhone X的宣传海报。（路透社）

　　苹果高端手机iPhone X系列，8月即将在千年古城甘吉布勒姆量产。

　　甘吉布勒姆，印度教的七大圣城之一，遗留许多古老颂诗描述的神庙。我们到达前夕，古城刚挖掘出一尊沉在水中40年的神像，因为要移到陆地，而封城48天，车辆不得任意进出。

　　苹果的iPhone真要在这个环境生产？一支手机的电子零组件数量上千个，涉及到超过200家供应商，一旦短缺一个零组件，就不能出货，供应链复杂度远高于鞋业与纺织业。

　　《商业周刊》进入富士康为苹果生产手机的基地，眼前，该公司厂房被灰沙覆盖，格外低调。

　　这里曾是帮诺基亚代工的工厂，2014年，富士康因为诺基亚关闭工厂，资遣了相当多印度当地员工，当时，一度发生严重抗议、员工拒不关厂，双方关系紧张。

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　　现在，老厂区生产的iPhone已经在生产线制造，员工约2000人。在厂房旁边，吊车工人还在忙着加盖手机品牌小米的零组件仓库。富士康也在这里帮小米生产内销印度的手机，员工人数已达万人，这是它协助小米站上印度手机龙头的秘密基地。

　　但这里方圆百里内，看不见零组件厂群聚，连集团自家的连接器、机构件等，都没跟来。

　　

　　富士康印度厂的零组件及半成品，多仰赖运输距离5800公里外的广东，这些零件得坐上船，穿越孟加拉湾，经历约一星期的船期，才能到达印度第二大港金奈港，而从金奈到达园区，还需要约1小时的车程。即便是已经在印度设点的电池厂，也必须从2000公里外、印度首都新德里东南方的诺伊达，开着卡车走上3到4天运过来。连全球第一大印刷电路板厂臻鼎，目前仅在金奈一带选址中，最快明年才会量产，我们是配合客户去，做很少量、很少量。该公司董事长沈庆芳强调。

　　iPhone的印度征途，乍听很没效率：其零件从下单到交货的时间被拉长，以前1天内能完成的交货期，被拉长7倍以上。一位在印度设厂的国际品牌主管说，最大的挑战是，组装厂搬厂，很多人（供应链）却还没跟上去，供应端到生产端变长链。资诚创新咨询公司董事长刘镜清补充，供应链拉长后，存货增加、运费增加，营运风险也增加，以前供应商在附近，断链就算了，现在断链可不简单，你知道那有多大的风险吗？

　　苹果在大陆的供应链，几乎都在24小时车程之内可达处。曾经，苹果在最后一刻更改了iPhone的屏幕设计，新的屏幕面板就在当天午夜运达大陆的工厂。12小时后，一块块新屏幕就都嵌到手机上。苹果创办人乔布斯曾说，iPhone不在美国组装，原因不是成本，而是亚洲工厂生产速度快，能兼具经济规模与灵活性。

　　2012年时，苹果就试图在美国得克萨斯州奥斯汀建立组装Mac电脑的工厂，《纽约时报》曾报道，当时组装电脑时，人们才发现电脑组装要用的一款螺丝钉供应不足。在大陆，一种零件短缺，大家就能当天供货，但在得州，一切都行不通了。最终，一颗螺丝钉，让这款美国组装的Mac推迟上市了数个月。