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梅西隧道解決新方案!將建這個隧道

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(加西網綜合)好消息,取代老化及交通擠塞的梅西隧道(George Massey Tunnel)計劃向前邁進了一步。




大溫都市局(Metro Vancouver)董事會周五表決通過,采納由專項小組上月提出的建議,興建一條8車道的沉管式隧道(eight-lane immersed-tube tunnel)作為替代方案,取代現在的梅西隧道。


預計工程要到2026-2027年才可完成。

董事局通過該項目同時,要求卑詩省政府須符合9項條件,包括:處理原住民與環境的關注;解決溫哥華列治文和三角洲的交通和土地使用問題,以及定下2026年至2027年作為完成工程時間表。

沉管式隧道工程是指預先制造好分段的隧道管道,然後運送到現場進行組裝。

八條車道中六條為行車線,兩條為巴士專用線,以及一條多用途通道。


除此之外,梅西隧道更換工程包括: 挖掘一條1公裡長的隧道,並且清除約150萬立方米、被鹽污染的泥土。

選擇了八車道的沉管隧道選項,而不是價格相似的六車道和八車道橋梁選項,以及更昂貴的六車道和八車道深孔隧道選項,旨在保留當前隧道。

相比較深的深孔隧道來說,沉管施工的費用僅為它的1/3。

列市市長馬保定對此表示歡迎,並對日後咨詢原住民與及環境評估充滿信心。


  

現有的喬治·梅西隧道現在已有60年歷史,並且不符合當前的地震標准。

加拿大最糟糕的交通瓶頸


梅西隧道一直是三角洲、素裡列治文市民心中的痛。

梅西隧道被稱為“加拿大最糟糕的交通瓶頸之一”,但解決其交通堵塞的方案備受爭議。

  

梅西隧道上下班尖峰時段經常塞車,還影響周邊交通。

卑詩省長賀謹表示,與新建大橋相比,市長們提議的新建隧道方案成本更低、建成更快,而且在建成後無需向司機索要過路費。

  

  (圖:Google)
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    共有 80 人參與評論    (其它新聞評論)
    評論16 游客 [五.癸.記.至] 2019-11-04 08:29
    評論 15 寫道:
    此評論因為含有不合適言語, 已經被禁止

    🐶又出來吠了
    評論15 游客 [土.父.事.亡] 2019-11-04 07:42
    此評論因為含有不合適言語, 已經被禁止
    評論14 游客 [五.癸.記.至] 2019-11-03 22:54
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    評論13 游客 [金.何.隋.十] 2019-11-03 22:48
    此評論因為含有不合適言語, 已經被禁止
    評論12 游客 [五.癸.記.至] 2019-11-03 20:52
    評論 11 寫道:
    都已經動工的10條車道工程硬生生叫停,前期花費全打水漂 !憋了兩年,拿出來一個既費錢有又耽誤時間的愚蠢方案,ND P,大大傻逼 !

    你就是個傻比,搞個收費的橋好還是不收費標准隧道好?那麼簡單你都不懂,弱智人士一個
    評論11 游客 [之.冬.蠃.書] 2019-11-03 20:38
    都已經動工的10條車道工程硬生生叫停,前期花費全打水漂 !憋了兩年,拿出來一個既費錢有又耽誤時間的愚蠢方案,ND P,大大****** !
    評論10 游客 [五.癸.記.至] 2019-11-03 19:26
    評論 9 寫道:
    問題在於加拿大有沒有足夠的技術和技術人員可以把這個工程做下來?

    是哦,加拿大沒有技術,你還留在這個落後國家sb
    評論9 溫東小兵 2019-11-03 19:03
    問題在於加拿大有沒有足夠的技術和技術人員可以把這個工程做下來?
    評論8 晃悠晃悠 2019-11-03 18:57
    這個方案比較靠譜。
    評論7 游客 [名.所.皇.命] 2019-11-03 18:27
    折騰。早該建了
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