SFU: SFU总规划将成:缆车走道住房全有

2019-11-08 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

（加西网综合）为本拿比山顶的西蒙·弗雷泽（SFU）大学主校区制定的一项为期两年的长期总体规划终于接近终点。

大学官员和规划顾问都表示项目现在处于最后阶段，要确认总体规划草案中的要点，并并着手开始实施其各个方面的内容。总体规划概述了其建立完整社区的愿景，它将显示直到2065年的校园发展和演变。

这其中，首先包括了学生住房、市场住房、学术空间的更新和扩展、绿色和开放空间规划、文化设施（例如最近宣布的美术馆）、商业空间和支持服务，以及最重要的交通，尤其是TransLink提议的大学缆车公线的车站。

在进行完最终改进之后，大学将在本月晚些时候举行开放日，将拟议的校园总体规划通知公众。

在今年初制定的计划草案中强调的初步方向是：最终开发本拿比山南部的林木斜坡，并向南扩大展现有的校园规模。开发部门保湿：“尽管大多数地区对发展的需求有限，但该计划的50年期限旨在探索这些地区的潜力，以适应未来的需求和机遇。新的开发通常应该努力避免重要的环境特征，以最大程度地减少影响，并避免对自然系统进行昂贵的干预。”

为了满足不断增长的校园交通需求，尤其是未来的增长的需求，规划人员希望创建一个新的东西向移动走廊，以增强整个校园的交通和连接性，这样的走廊可以由自动穿梭车来服务。

报告中写道：“拟建的走廊在整个校园内的坡度相对平缓，我们将其定位为更好地支持未来所有交通的方式，并拥有普遍的可达性，为引入新的计划或技术创造了机会，以在整个扩建过程中加快整个校园的通行速度。”

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该东西向移动走廊也是为向南扩展校园区域和服务的必需内容。

据悉，总体规划的运输要素中最重要的部分是缆车，缆车支持了这个位于山顶校区人流量增长的可能性，它不仅增加了到达校园的方式，并提供了超过现有公交车的长期通行能力。而且由于目前的道路选择有限（尤其是在恶劣的天气条件下），还可以增强交通运输的适应能力。山顶缆车终点站将成为通往校园的重要门户。

“缆车将在校园降落，以及试图在与SkyTrain连接的地方创造站点。这可能会吸引更多新的服务设施、文化设施，甚至是就业和行业合作伙伴关系的来到，很多行业可能会由于靠近并乘搭缆车而变得更加活跃。”

到2045年，大约在总体规划时间表的中途，校园东部的居民区UniverCity预计将增长到10,000人，在校教职员工人数将增加到8,000人左右，而本科生和研究生人数将超过30,000人，预计比今天增加50％。

在接下来的几年中，已完成的现有计划中的学生住房项目将把学生住房容量从1,764张床增加到3,250张床。

校园总体规划的开放日计划于2019年11月13日上午11点至下午2点以及3:30 PM和6:30 PM在Saywell Hall Atrium举行。