| 廣告聯系 | 簡體版 | 手機版 | 微信 | 微博 | 搜索:
歡迎您 游客 | 登錄 | 免費注冊 | 忘記了密碼 | 社交賬號注冊或登錄

首頁

溫哥華資訊

溫哥華地產

溫哥華教育

溫哥華財稅

新移民/招聘

黃頁/二手

旅游

新能源汽車電池"退役潮"來臨,我們做好准備了嗎?(圖)

QR Code
請用微信 掃一掃 掃描上面的二維碼,然後點擊頁面右上角的 ... 圖標,然後點擊 發送給朋友分享到朋友圈,謝謝!
一塊電池,在為一輛新能源汽車兢兢業業地“服務”了8年後迎來“退休”,但它的主人卻在此時犯了難:想要回收回本,正規企業開出的價格太低,幾乎等於賣廢品。


此時,路邊小作坊朝車主拋來橄欖枝:高價回收動力電池。

“高價”二字,讓這塊動力電池的命運被徹底改寫——它被運送到一棟住宅樓裡暴力拆解,甚至還因操作不當起火,嚇得操作人員連忙把它扔出樓。




這個故事不僅是一塊動力電池“不得善終”的悲劇,更是當下動力電池回收行業灰色地帶的縮影。

根據官方統計,目前通過正規渠道進行回收的動力電池占比不超過25%,剩下四分之三的動力電池流入了灰色地帶,面臨各式各樣的風險。




小作坊,不該是電池的歸宿

“2023年,我國廢舊電池退役量超過58萬噸,到2025年我國動力電池退役量將達82萬噸,2028年後,這一數字將超過260萬噸。”中國生物多樣性保護與綠色發展基金會理事、研究員胡慶培在接受采訪時說。“這個數字是巨大的,而且近幾年還會持續增長。”




動力電池回收仍處在行業上升期,前景廣闊。如此龐大的市場規模,引來了數以萬計的企業紛紛入局。

截至2024年4月,工業和信息化部公示的符合廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件的白名單企業(即動力電池回收“正規軍”)共計156家,但僅在企查查平台可查詢到的從事動力電池回收的企業就有12萬家。

156和12萬,是當下行業內的“冰火兩重天”。

有媒體實地調查了一些資質不全的動力電池回收“黑作坊”。一些網絡主播在視頻平台公然兜售“拆解組裝鋰電池課程”,承諾198元包教包會;有企業從新能源汽車底盤上拆下電芯來制作新的鋰電池,而這些拆下來的電芯有的已經嚴重老化鼓包,極易發生爆炸;甚至還有的電池回收小作坊藏匿於居民樓內,記者到訪時店內鋰電池突然起火,被一位年輕人手忙腳亂地拎出門店……
點個贊吧!您的鼓勵讓我們進步     無評論不新聞,發表一下您的意見吧
上一頁1234下一頁
注:
  • 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
  • 在此頁閱讀全文
    猜您喜歡:
    您可能也喜歡:
    我來說兩句:
    評論:
    安全校驗碼:
    請在此處輸入圖片中的數字
    The Captcha image
    Terms & Conditions    Privacy Policy    Political ADs    Activities Agreement    Contact Us    Sitemap    

    加西網為北美中文網傳媒集團旗下網站

    頁面生成: 0.0322 秒 and 8 DB Queries in 0.0024 秒

    備案/許可證編號:蘇ICP備11030109號