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停飞: 丑闻 停飞 倒闭 全球航空业大洗牌

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  综上,如果说航空三方面大事件背后折射了行业结构性洗牌正式开启,为中国航空弯道超车提供了前提条件、时空机遇,那么日渐消减的“上天入地”两大瓶颈则酝酿了产业爆发空间,巨大的市场前景更是提供了持续发展的底气。


  在此背景下,中国通用飞机制造的具体发展路径也豁然开朗——一头抓干线飞机、一头抓支线/小型飞机。

  一旦中国低空域开放,将尤其有利于中国旅游业、紧急医疗服务、公务包机等领域的发展,而这些领域操作轻型支线飞机以及直升机,进而引爆支线飞机、小型飞机需求。

  不过,无论是C919,还是ARJ21,国产飞机们要飞出去,还有欧美适航证这一硬门槛要跨,在此之前说什么“要形成ABC三足鼎立格局”还言之尚早,势必将经历国家政治与市场力量的角力。

  由此观之,国产飞机们还得沉下心,才能飞得更稳、更远。
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