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纽约新闻: 一名纽约华裔出租车司机的死(图)

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  兄弟俩每周工作7天,每月收入只比需要偿还的贷款多一点点。理查德要还3500美元;肯尼要还的钱超过了4000美元。


  随着优步(Uber)和Lyft等网约车服务越来越受欢迎,他俩的乘客数量和营收都在减少,要维持收支平衡越来越困难。

  理查德说,他和肯尼要求贷款机构通融处理,但遭到了拒绝。记录显示,梅尔罗斯反而增加了对两兄弟的限制。


  在最初的贷款中,肯尼是唯一的借款人,他的执照勋章是唯一的抵押品。但在2016年,梅尔罗斯将肯尼的妻子列为共同债务人,并扩大了抵押品范围,包括他们拥有的或未来可能拥有的全部财产。肯尼签了名,至于他是否理解这一变化就不得而知了。他当时没有请律师。

  在其监管机构国家信用社管理局(National Credit Union Administration)的压力下,梅尔罗斯还威胁要在2017年起诉许多执照勋章的所有者。

  作为对《纽约时报》系列报道的回应,纽约市展开了一项调查,其中显示梅尔罗斯是该行业最不宽容的贷款机构之一。国家信用社管理局最终关闭了它,理由是它存在不安全、不健康行为。

  信用社管理局的一位发言人说,他不能对周家的事发表评论。

  2017年秋天,这个家庭又遭受了一次打击。医生诊断肯尼的妻子患了4期结肠癌。

  肯尼继续开车,还清了那笔总计60万美元的执照勋章贷款。但他难以支付抵押贷款和其他费用。他也无法再支付女儿的大学学费,于是女儿决定辍学帮助家庭,这个决定加深了肯尼的痛苦。

  “他很沮丧,”这家人的朋友、拥有执照勋章的司机韦恩·秦(Wain Chin,音)说。“他睡不着。他没法工作。他不得不经常去医院。他一向沉默寡言,但是现在更沉默了。”

  “我很害怕。”


  

  理查德·周在弟弟的悼念仪式上致哀。 ANDRES KUDACKI FOR THE NEW YORK TIMES

  2018年5月11日肯尼失踪的那个晚上,理查德抱着一线希望。他知道开车很累,所以他以为弟弟只是躺下沉沉睡去了。或者去做冥想治疗了,又或者是去赚外快了。


  一周后,理查德召开新闻发布会公布了这起案子。他分发海报:“失踪者身高5英尺6英寸。体重约140磅。最后看到时身穿白色T恤和卡其裤。”

  第二天,一个电视记者敲开肯尼的门,问他的妻子是否认为他还活着。“我不知道,”她流着泪说。“我很害怕。”

  5月23日,有人在布鲁克林大桥附近的东河边发现了一具尸体,位于肯尼的出租车被丢弃的公园以南6英里处。当局用了三天时间才根据牙医记录确认死者是肯尼。

  悼念仪式上的理查德几乎说不出话来。“我爱我弟弟,”他哭着说。“他非常努力。他爱家人。这就是我想说的。”

  由于合同变化,肯尼的妻子也被列为共同债务人,肯尼去世后,她继承了他的贷款。但这并没有令她痛苦很久。她只比丈夫晚几个月去世。他们的女儿没有被这笔贷款所困,已经回到大学。她今年23岁。

  “他化悲痛为铠甲。”

  
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