中国为什么不实行分段登机？(图)

2023-02-18 | 来源: 拉上窗帘 | 转到微信 | 有1人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

上周有粉丝留言问“中国为什么不实行分段登机（Boarding by Zone）”？这位朋友可能经常在国外生活。在美国和加拿大等国家，除头等舱公务舱优先之外，经济舱登机也是分段进行的。后舱先，前舱后，这样可避免堵塞通道，能有效地提高速度。

不是所有发达国家都分段登机，比如日本。日本登机时像机器人，300多乘客能在五分钟之内鱼贯进入一架777并安静坐好，令人发指！而且分段登机与穷国富国没有关系，马来西亚和菲律宾也搞分段登机。一架两百人的航班七八分钟就登完了，很高效。效率高了之后航空公司有钱赚，机票就容易做得便宜。

图：马尼拉机场的候机分区摄：拉上窗帘

但这项制度在中国有一点问题。中国并不是没有搞过分段登机，拉总前些年就遇到过好几次。但直到现在中国也没有办法推广它，总结起来不外乎以下几个原因：

一、乘客不守纪律

分段登机时一般会宣布“XX排以后先上飞机”，或者先把候机乘客按区分区。但中国这届群众不行，不怎么守纪律，总是以“捷足先登”为乐。因此经常有前排乘客混在后排乘客中登机，以抢占行李架——中国群众出门少，喜欢带很多行李，行李架是宝贵资源。

父母爱情:在那个年代,岛上为什么没有人骑自行车?

《亮剑》钱伯钧准备反水时,为什么最先知道的人是李云龙?

为什么不刷短视频的人,总有一种优越感?

图：中国登机向来是“一路纵队” 摄：拉上窗帘

如果地勤人员拦截这些不守纪律的乘客，将会非常累，容易发生不愉快事件。地勤人员多半是机场员工，并非航空公司麾下，没必要为了提高航司效率而得罪群众。所以久而久之，她们开始和稀泥。这可能是每次推广，都无疾而终的原因之一。

二、大家都在和稀泥

和稀泥的不只是地勤人员，航空公司也深入参与其中。分段登机是为了追求高效，但因为行李架是宝贵资源，所以每次登机时无论男女老幼都奋勇争先。那么是不是不允许将行李箱带上飞机，就能为分段登机奠定基础呢？——听拉总接着为你分析：