自驾罗布泊4人遇难到底发生了什么？

2023-08-11 | 来源: 中国新闻周刊 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

网络上，多家媒体也曾报道过段明发——担任站长期间，他负责对进入保护区的旅游探险及探矿人员进行管理。过去几十年，他曾无数次穿越罗布泊，是罗布泊、库木塔格沙漠、阿尔金山一带的活地图。“他跑得最熟的地方，正是野骆驼出没的地方”，“想进沙漠的人，都排着队找他当向导”。

刘杰和刘英都猜测，或许也是因为两个向导彼此过于自信，“老段认为老贾不会带着3台车上的人出事故，老贾也觉得这么近，自己完全能够走出去。”

然而，一个真正的团队是很难出现这种情况的。有越野爱好者告诉中国新闻周刊，自己的团队曾带领科考队员进过阿尔金山，期间有人员严重高反，他们选择了经验丰富的司机，单车将其送下山。那时候，司机除了携带卫星电话、救援工具，还约定与团队保持定期联络，“比如一天之内多久通一次电话，出去或没出去都要说一声。只要没信息，就判定出了事故，大部队必须立即派人往回找。”

但在这次穿越时，贾宁和段明发似乎都忘记了这回事。

刘杰和刘英也都提到，每年会有不少游客邀请他们当沙漠穿越向导。一般情况下，他们会避开七八月份，一是高温穿越的体验感不适，二是避免这种天气引发人员中暑。“像网红大海道这条路线并没有多大的难度，但难度在于夏季高温，必须要有应对方案。”

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值得注意的是，目前我国罗布泊、阿尔金、可可西里、西藏羌塘四大无人区都是国家级自然保护区，基本都禁止任何社会组织、单位或个人擅自进入保护区进行旅游、探险等活动。

根据中国探险协会发布的报告，该队穿越者未遵守国家法律和地方法规，未经批准非法穿越，无周详的探险方案和应急救援预案，探险行动未纳入“户外救援互助系统”，对目的地的地理、气候了解不足，探险装备及物资准备不足。

此外，向导并非有资质的专业领队，无野外生存及救援能力，对卫星地图/ GPS导航不熟悉，未配备合格的卫星电话，也没有可锁定位置并收发北斗消息的智能手机。由于沙漠驾驶技术不合格，陷车后处理不当，导致悲剧发生。

中国新闻周刊了解到，事发后，警方已经对涉及此次穿越罗布泊的人员进行了详细问询，同时，对遇难者进行身份鉴定和DNA检测比对工作，并对事故车辆和油品进行检测。多名知情人表示，他们了解到，后续警方将会发布更为全面的通报。

（文中贾宁、李君、段明发、朱民、刘英、于星均为化名）