业界资讯: 大温建商盖塔楼却要减少车位为啥

2023-08-25 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有2人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

（加西网综合）在大温的许多城市中，对于新建房屋都有详细规定，规定开发商为每个住宅单元建造的停车位数量都有下限。但伴随着越来越多单人拥有汽车的模式增加，北美很多地方开始减少停车位，一方面是应对改善气候目标，另一方面也是对交通方式的改变。

最近，本拿比一个开发商打算修建一座高层塔楼项目，就像市政府提出了大幅缩减停车位的申请。

本拿比塔楼项目开发商 Canderel 高级副总裁 Bryce Margetts 向市政展示了一组数据，根据该项目靠近 Lougheed 天车站的一个楼盘，如果按照市政现有规定建造停车位，则需要在房屋的地下部分修建一个 11 层的地下停车场。

11 层的地下停车场虽然听起来疯狂，但对于本拿比来说已经不是新闻。前不久当地一个 80 层高的擎天柱塔楼规划中就提出，需要挖掘出地下 14 层的停车场，引起广泛争议。

Bryce Margetts 在该公司缩减停车位的计划中指出，由于 Canderel 项目距离 Lougheed 天车站步行只有 4 分钟的路程，这将可以允许住户更多的使用公共交通工具。

对于项目建筑来说，也有实际的好处。

首先如果按照原来的计划建设最低匹配的停车位，这座塔楼就需要地下 11 层的停车场，但如果将其停车位缩减 472 个之后，这里则只需要地下 5 层的停车场。

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这对于建筑房屋来说，可以节省大量的建筑材料，包括：

1,791吨钢材
11,415 立方米混凝土（减少 1,425 辆混凝土卡车）
67,655 立方米土壤未挖掘（自卸车装载量减少 5,700 辆）

此外，对于改善环境，所带来的环保方面的优势也十分凸显，减少 472 个停车位意味着可以减少大量碳排放：

钢铁生产排放 2,700 至 5,400 吨二氧化碳
混凝土排放 19,200 至 24,700 吨二氧化碳

这些相当于每年减少 4,760 至 6,450 辆汽车行驶带来的碳排放。

Margetts 说，除了这些优势之外，还有时间和金钱的收益。

如果减少 6 层的地下停车位，就意味着这座塔楼可以提前完工 1 年的时间。

从价格来说，Margetts 表示，如果没有停车位，每套公寓价格将降低 30,000 至 40,000 元，因为开发商将停车位与公寓单元分开出售。