马斯克: 马斯克“超级高铁”梦碎美国!明星公司公告倒闭

2023-12-25 | 来源: 量子位 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

Hyperloop One累计4.5亿美元的投资主要就是由他和阿拉伯联合酋长国航运公司 DP World提供。

接下来的重大进展便是在2020年之时，宣布在经过400多次无人测试后终于进行了首次载人试验，但时速仅为172公里/小时，远低于最初承诺的七倍。

就在当初的全球梦遥遥无期之时，去年2月，Hyperloop One便突然调整公司方向，改为专注于货运。

并同时解雇了100多名员工，大概是原有的一半；几乎所有高管和创始人也都离开了。

土崩瓦解大概就是从这时开始的。

同年11月，Hyperloop One失去维珍支持，公司恢复为原始名称。

今年4月，Hyperloop One则被曝与一家空壳公司合并，空壳公司的股东成为Hyperloop One的唯一所有者。

然后就是开头我们所看到的那些情况了——

这次，马斯克的超级高铁梦真正宣告破碎。

所以，Hyperloop One究竟出了什么问题？

从前面的进展来看，Hyperloop One基本都没能如约按计划完成技术兑现。

而据了解，这家在成立近十年间，从未拿下一份建造合同。

这样的只出不进也让公司面临资金短缺问题。

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据The Verge称，维珍创始人Richard Branson曾出手帮助公司从两名现有投资者那里拿下5000万美元新投资，用途之一就是“履行工资义务”。

不仅如此，在公司瓦解之前，高管们也状况百出。

最初的CTO兼联创Brogan BamBrogan在公司更名维珍之前被匆匆下台（他曾在上班时发现自己的椅子上有一根绳套），然后反手就对公司提起了诉讼。

另一位联创则被指控性骚扰后辞职，一位董事则在异国被捕，罪名是欺诈和贪污，但据称与Hyperloop One无关。

当然，具体是哪一根稻草最后压垮了公司，我们还不得而知。

超级高铁创业现状

尽管Hyperloop One经过多年的努力也未能实现超级高铁之梦，但这个概念还是让很多人都很“着迷”——

相关的公司远不止此一家。

但，它们进展也都不顺利或者还处于起步状态。

2013年同样在美国成立的Hyperloop Transportation Technologies（简称HyperloopTT），融资远不及Hyperloop One，至今也还在造原型，今年初的合并上市计划也告吹。

来自荷兰的Hardt Hyperloop，则还要到2024年才开始测试。

来自瑞士的Swisspod Technologies（两位SpaceX工程师创立），去年还在众筹50万欧（不到400万人民币）用于研发和早期生产验证。

此外，最值得关注的是Hyperloop One联创Brogan BamBrogan在被开除后火速成立的竞品公司Arrivo，也早就解散了。