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生活资讯专栏死亡班机中国停飞加拿大称很安全

死亡班机中国停飞加拿大称很安全

停飞: 死亡班机中国停飞加拿大称很安全

2019-03-11 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有48人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

据Globle News报道，西捷航空已经证实，目前的13架波音737-Max中，

有4架是在去年11月追加订购的，也就是在印尼狮航飞机失事之后。

不过，这些新款飞机只占正在执飞的波音737的10%。

西捷称，该公司有50架Max的订单，正在陆续交付。

从西捷航空公司的网站上搜索可以发现，

西捷的波音737-Max 8执飞的航线是多伦多飞墨西哥坎昆，和卡尔加里飞墨西哥马萨特兰。

加航有24架波音737-Max 8，对此加航在一份声明中说，

这些飞机在安全、可靠和客户满意度方面表现优异。

事件回顾：当地时间3月10日上午，一架于8点38分起飞，

从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴前往肯尼亚内罗毕的埃航波音737客机，在起飞6分钟后坠毁，

机上载有149名乘客和8名机组人员，157人全部遇难。

据了解，飞机上有多达50名代表准备前往11日开始的内罗毕联合国环境大会。

目击者告诉BBC，

直到上午11点救援人员才到达现场

这架飞机是去年11月刚刚交付的新飞机，机龄仅仅4个月。

这是波音737-MAX8机型5个月内的第二次坠机事故，上一次发生在去年10月29日，

印尼狮航JT610航班在起飞13分钟后坠入距雅加达东北海岸约15公里的爪哇海海域，

机上181名乘客和8名机组人员全部遇难，当时，印尼狮航的737MAX机龄也只有3个多月。

在遇难现场，飞机在地上撞击形成了一个大坑

到处散落着飞机上各种部件和乘客物品，现场十分惨烈

根据航空数据网站“flightradar24”上的飞行数据，

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飞机起飞后经历了反复爬升下降、下降爬升的过程，在高度7000至8600英尺之间，

最大地速到383海里每小时，并最终于起飞5分40秒后失事。

埃航在一份官方声明中提到：2019年2月4日，本次坠毁的飞机刚刚完成了严格的首次检查及保养。

事发当天，该飞机刚从南非约翰内斯堡飞回亚的斯亚贝巴，并在此之后，继续执行前往内罗毕的飞行任务。

声明同时提及：执飞该航班的机长Yared Getachew，是一名累计飞行时间超过8000小时的资深机长，有着出色的过往经历；副驾驶名为Ahmed Nur Mohammod Nur，有过200小时的飞行经验。

在调查结果出炉前，对事故原因的种种猜测也甚嚣尘上，甚至有不少分析人士怀疑事故背后与恐怖组织有联系。

国际独立航空评级网站Airline Ratings主编杰弗瑞·托马斯告诉CNN称，3月10日的这起坠机同去年10月狮航坠机有“明显不同”。

狮航失事航班有“速度剧烈起伏，我们一直得到飞机数据，直到坠毁。然而，埃航的坠毁没有“剧烈波动，信息传送突然”中断了，而这意味着航班在空中遭遇了灾难性故障。“我觉得埃塞俄比亚航空会调查是否存在发动机故障。飞机正常地在爬升，而这一区域有山。这条线路上有经验的飞行员都很清楚，你面前是有山的。”

短短5个月内，同一型号飞机连续出现两起严重空难事故，让人们对波音该机型的设计产生了强烈的质疑。

尽管并没有任何信息指向波音737MAX机型存在设计或质量缺陷，

但此前媒体对狮航空难的调查结果直接将矛头指向了波音公司。

飞机的起飞和降落是最危险的时刻？

飞机起飞后7分钟及降落前8分钟被俗称为"魔鬼15分钟"

最凶险的事故往往在这个这15分钟发生

曾有飞机在起飞时因大雾造成信号混乱

在跑道中相撞导致500多人丧生

研究表明，有80%的飞机坠毁事故都是在这15分钟之内发生的。

一旦出现状况，随时听从航空人员的安排疏散。

比如这次，埃塞俄比亚航空波音737-MAX8客机在起飞5分40秒后失事；

去年10月29日，印尼狮航JT610航班在起飞13分钟后坠海。

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当前评论

评论8	游客 [石.不.为.经]	2019-03-12 19:08
土豆内阁大部分都是茅房里的石头赞 3 踩回复 0

评论7	灵猴	2019-03-12 13:21
中国买了不少这款飞机赞踩回复 0

评论6	游客 [鼻.不.朝.可]	2019-03-12 12:21
这几个月看出加拿大政府越来越虚伪赞 7 踩 1 回复 0

评论5	本呐比经略	2019-03-12 11:49
每架737 MAX都要有一个FAA的工作人员陪坐，乘客才会放心。。。赞 1 踩 1 回复 0

评论4	星期五	2019-03-12 10:53
BBC报道说，很多当地农民看见，飞机往下俯冲时，尾部冒火。如果属实，应该不是控制系统软件的问题。所以FAA昨天下午5点仍然给出适航通知。赞踩回复 0