特斯拉: 特斯拉"宏图计划4"发布:大规模地将AI融入物理世界

还有网友问道：那么特斯拉到底打算什么时候完成宏图计划[1]、[2]或[3]呢？

2006年的宏图计划1：

1. 制造跑车。

2. 用赚到的钱制造价格亲民的汽车。

3. 用赚到的钱制造更亲民的汽车。

4. 在进行上述步骤的同时，提供零排放的发电选项。

Roadster算是完成了步骤1。Model S是豪华车，不算亲民。Model 3或许算亲民，所以我们可以称之为步骤2。由于埃隆·马斯克取消了Model 2，没有比Model 3更便宜的真正面向大众市场的车型了，所以步骤3没完成。他们没有提供有实际意义的太阳能发电方案，所以步骤4也没完成。

2016年的宏图计划2：

1. 创造与储能电池无缝整合的惊人太阳能屋顶。

2. 扩展电动汽车产品线，覆盖所有主要细分市场。

3. 通过大规模车队学习，开发出比人类手动驾驶安全10倍的自动驾驶能力。

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4. 让你的车在你不使用的时候为你赚钱。

太阳能屋顶是个骗局，从未像[4][5][6][7]所展示的那样成功过，所以步骤1没完成。他们确实将电动汽车产品线扩展到了大多数最适于大众市场的消费细分领域，所以乐观的话我们可以称之为完成了步骤2。但如果我们把这理解为覆盖所有主要细分市场（例如他们用Semi半挂卡车暗示的商业车辆领域），那么步骤2就没完成。他们的车辆不具备自动驾驶能力，甚至持续在基本、简单的道路状况下失败[8]，所以步骤3没完成。他们 doubly（更加）无法像向投资者和消费者承诺的那样，让你在不用车时通过 robotaxi（机器人出租车）服务赚钱，所以步骤4也没完成。

2023年的宏图计划3：

1. 用可再生能源为现有电网重新供电

2. 转向电动汽车

3. 在住宅、商业和工业领域转向热泵

4. 实现高温热输送和氢气生产的电气化

5. 为飞机和船只提供可持续燃料

6. 制造可持续能源经济

这甚至算不上是特斯拉的计划。它更像是某种公共政策分析/提案？除了电动汽车，他们甚至没有实质性参与上述其他行业，并且在宏图计划3发布后的两年里，也未展现出任何有意义的努力来进入这些行业。

所以，19年过去了，他们在宏图计划1的4个步骤中失败了2个。9年过去了，他们在宏图计划2的4个步骤中失败了3个。2年过去了，他们在宏图计划3的6个步骤中甚至还没开始5个。而现在，他们又搞出了这个所谓的宏图计划4，甚至连一个连贯的计划都算不上。至少宏图计划1和2还算是有可行性的计划。而这个‘计划’只是一篇冗长的营销吹嘘文章。