孟晚舟: 孟晚舟难撼局绝不弃中国制造2025

2018-12-16 | 来源: 香港01 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　逮捕、庭审、保释，"华为公主"孟晚舟一周以来的行踪牵动着不少人，而作为旁枝的护照风波亦成为本港热话。不过，与早前发生的中兴事件类似，孟晚舟事件不会成为中美关系改变的转捩点，只会是本轮中美冲突的一个插曲。与此同时，外媒也传出中国有意在中美贸易谈判的硬骨头——"中国制造2025"上让步的消息。

　　加拿大当地时间12月11日，卑诗省法院经过多日聆讯，决定批准孟晚舟以1,000万加元（约5,844万港元）保释，其间不得离境，须接受保安公司24小时监控。孟晚舟需要在明年2月6日重回法院，以确认引渡聆讯的具体日期。这也意味着，孟晚舟案至此进入旷日持久的司法相持期。

　　孟晚舟案难阻中美谈判

　　孟晚舟获准保释之后，涉事的美加两国领导人似乎立刻燃起了火头。美国总统特朗普上周二（12月11日）表示："如果我认为这有助于有史以来最大的贸易协议，并对国家安全利益有好处的话，在必要情况下，我肯定会介入孟晚舟案。"这番说话形同承认孟晚舟案存在政治操作。次日，加拿大总理杜鲁多随即回应说："不管其他国家要如何做，加拿大都将按自己的法律行事。加国现在是法治国家，将来也永远是法治国家。"但是，无论杜鲁多的声明如何强硬，也改变不了事件由美国主导的事实。按照美加间司法互助协议的规定：自孟晚舟被捕那天起，美国有60天时间决定是否引渡。如果美方逾时未提出请求或放弃引渡，加方须即时释放孟晚舟，并准其离境。

　　照常理来说，当两位加拿大公民被中国羁押，盟友面临极大外交压力时，华府自然应该尽快提出引渡要求，避免夜长梦多。然而，美国内部对是否"升级"孟晚舟事件似乎仍存疑虑。特朗普在上周二除了称可能介入孟晚舟事件，还在Twitter上表示中美谈判取得建设性进展，显然不想将局面"搞僵"，情况如同早前他选择放生中兴，以推动两国谈判。特朗普与中国国家主席习近平会面后，随即在国内高调宣扬将与中国达成协定，对他来说，此时的"首要任务"自然是争取政绩，以坐实其"谈判高手"的美名。

　　

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　　即使杜鲁多如何强硬亦改变不了事件由美国主导的事实。（资料图片／GettyImages）

　　对中国来说，保护孟晚舟作为中国公民的权利自然重要，但不可能因此跟华府撕破脸，放下更重要的中美协商。国务院副总理刘鹤于上周二致电美国财长姆努钦（Steven Mnuchin）和贸易代表莱特希泽（Robert Lighthizer），大有将孟晚舟事件与贸易谈判分开处理的意图。中方实际态度也证实了这样的判断：12月6日，外交部一方面谴责美加扣人行径；商务部却在同日表示中美团队正紧密合作，有信心在90天内达成协议，显示中国无意因孟晚舟事件，延缓两国谈判进程。

　　事实上，中国的外交习惯一贯指向明确目标，并淡化处理其中插曲，因此招来不少民族主义者批评。1999年5月，美军空袭南斯拉夫联盟时炸中位于贝尔格莱德的中国大使馆，造成三人遇难，当时除了容许国内民众藉示威释放反美情绪外，中国并无强烈回应。两年后的南海中美撞机事件，中方亦选择低调处理，当时中国正坚持韬光养晦策略，亦把加入世界贸易组织（WTO）视为重要战略目标，因而选择暂时"忍气吞声"。面对棘手的中美贸易谈判，北京显然不会因孟案转移注意力。

　　众所周知，中美贸易谈判大致涉及三大争议：关税平衡、市场准入及中国产业政策。关税问题上，无论是刘鹤在今年5月提出的"额外购买2,000亿美元货品"，还是早前特习会上达成的"中国愿即刻购买大量美国农产品"，都体现中国有意在自身需求基础上，增购美国货品。如今中国愿意降低美国的汽车关税，亦表明双方在关税问题上取得积极进展。

　　与此同时，中国也有意放开市场准入门槛：开放美国电动车生产商特斯拉（Tesla）在上海设厂，容许瑞银集团（UBS）成为在华控股券商，同意美国运通集团（American Express）独立开展小额信贷业务，都展示了北京的诚意。