起底国泰航空一半营收来自中(图)

2019-08-22 | 来源: 启阳路4号 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　国泰航空，有一个好名字。国泰民安，国家太平，人民安乐。

　　然而国泰最近却不太平。

　　连续两个月，国泰航空不断陷入风波之中： 7月底，国泰航空空服工会组织人员在香港机场举行“示威游行”，机长在客舱广播中公然表达支持“游行”，副机长参加暴乱被捕，释放之后却继续执飞航班。 8月以来，工会再次支持罢工行动，3000多名员工参与，随后公司高管辞职。

　　员工罢工，机场瘫痪，高管辞职，大股东发布声明，一出出“好戏”比电视剧还精彩。央视新闻联播主持人康辉公开点评国泰航空：No Zuo No Die（不作就不会死）。

　　蕴藏着中华文化底蕴的好名字，让不少人先入为主的以为这是一个典型的中国航空公司。供职的高管，不管是外国人还是香港本地人，都有一个地道的中文名字。然而，凤凰网财经仔细研究其股权结构、人事变动、经营数据，发现这家所谓的“香港公司”的人事权、财权、事权都被牢牢把控在英国太古家族手里。

　　到底谁在掌管这家垄断香港航空市场的巨头？值得深思。

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　　层层布局：大股东打造“一言堂”

　　2017年，彭博社专栏作家David Fickling 在写到国泰航空高层换届时，讽刺道：“想知道2047年谁将掌管国泰航空？现在去太古集团入职的新人里找找就行了。反正每个国泰CEO上任前都要在（大股东）太古集团干上三十年。”

　　2018年8月16日下午，国泰航空董事会宣布了两项高管人事变动：接受何杲辞任行政总裁职务，卢家培辞任顾客及商务总裁职务。邓健荣将接替何杲出任行政总裁，林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁。

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　　这些高管都有一个地道的中文名字，但他们实际代表英国大股东的利益。

　　

　　图注：公司五位执行董事（核心管理层人员）的中英文名对照，都有非常地道的中文名字。

　　太古股份（Swire Pacific）是国泰航空的第一大股东，持有45%的股份。太古有一百多年的历史，创始人是极具野心抱负的英国企业家约翰太古（John Samuel Swire）。1848年鸦片战争之后，他是最早一批和中国从事贸易往来的外国商人之一。与中国的商业往来让他赚得“第一桶金”，逐渐将英国小型家族企业打造成跨国公司。目前太古主要有五大业务板块：地产、航空、饮料、航运、贸易及实业。

　　虽然没有超过50%的控股股权，但太古通过层层布局实现了对国泰航空的绝对控制。从股东大会，到董事会，再到经营班子，已经成为英国大股东的“一言堂”。

　　从持股情况来看，国泰航空的前三大股东分别为太古股份、中国国航、卡塔尔航空。其中太古持股45%，国航间接持股30%，卡塔尔航空持股10%。

　　前三大股东里，国航与国泰是战略伙伴关系，交叉持股，航线代码共享；而卡塔尔航空入局较晚，2017年年底才完成股份收购。

　　前三大股东控制了85%的股权，剩下的15%股权卖给谁了？作为几乎垄断香港市场的航空公司，国泰航空得到不少机构投资者的青睐。投资人包括全球最大的公募基金先锋集团（Vanguard）、挪威中央银行、摩根大通、安联保险等知名机构。但这些机构都是财务投资者，头寸交易频繁，并不参与到实际经营决策中。

　　